Siemens construira en Russie une usine de trains a grande vitesse

Dans les deux ans a venir, le groupe allemand Siemens construira en
Russie une usine de trains a grande vitesse, a annonce le president de
la Societe des Chemins de fer de Russie (RJD), Guennadi Fadeev. "Cette
usine, a la construction de laquelle participera aussi le capital russe,
fabriquera des elements de trains a grande vitesse d’apres les normes
europeennes", a explique le president de RJD au cours d’une reunion, a
annonce la Societe dans un communique de presse. Des trains a grande
vitesse, avait-on deja annonce, seront construits a l’usine de
reparation de locomotives pres de Moscou. En avril dernier, a rappele
Guennadi Fadeev, RJD signait avec Siemens le traite portant sur la
construction de trains a grande vitesse en Russie. "Ce traite vise a
assurer a notre pays des profits sociaux et economiques maximums", a
encore souligne le president de RJD. La construction, fin 2007, d’un
train experimental capable de rouler a une vitesse de 300 km/heure,
concu par des ingenieurs allemands et russes sur commande et d’apres le
cahier des charges de RJD, sera le resultat de la realisation du projet
qui prevoit la fabrication de 60 trains au total, a-t-il note. Dans le
but de realiser cet objectif, a annonce Guennadi Fadeev, Siemens cree en
Russie une filiale qui organisera, conjointement avec des partenaires
russes, une production de haute technicite et portera progressivement,
en l’espace de cinq a six ans, la part des pieces russes dans le cout
d’un train a plus de 70%. RJD a deja propose a Siemens 69 entreprises
comme productrices potentielles d’ensembles et d’equipements, a note le
president de la Societe des chemins de fer de Russie. "Mais la liste
n’est pas close", a-t-il ajoute, precisant que les concours destines a
selectionner les participants au projet de production de trains a grande
vitesse seraient lances prochainement. "Suite a la realisation de ce
projet, la Russie integrera des 2008 le club elitiste des pays
developpant sur leurs territoires les liaisons ferroviaires a grande
vitesse, alors que les ingenieurs russes, s’appuyant sur les
realisations mondiales, pourront se concentrer sur les projets de
materiels roulants des generations suivantes", a encore souligne
Guennadi Fadeev.