Ryanair penetre sur le marche interieur italien

Ryanair, la compagnie low-cost irlandaise, a decide de se lancer sur le
marche interieur italien, et compte transporter 500 000 passagers grace a 10
vols par jour de Rome vers Alghero, Venise (aeroport de Trevise) et Verone
(aeroport de Brescia-Montichiari). Les nouvelles liaisons seront
operationnelles a partir du 28 avril, au prix de 4,99 euro. Pour le moment,
la liaison Rome-Milan n’est pas encore rentable, contrairement a celles vers
la Sicile et la Sardaigne, ou les vols internationaux (Rome-Dublin a partir
du 19 avril a 29,99 euro). Dans sa campagne d’expansion, Ryanair compte
transporter 10 millions de passagers en 2005, puis 20 millions d’ici 2007.
" Les nouvelles routes interieures a bas prix - a declare Michael O’Leary,
numero un de la compagnie - permettront aux italiens de voyager en moyenne
pour 10-15 euro, soit 180% de moins que les autres tarifs d’Alitalia. Malgre
les aides gouvernementales, les tarifs d’Alitalia vers les iles (italiennes)
continuent a etre tres eleves, et freinent le tourisme ".
Concernant la perspective de l’alliance (d’Alitalia) avec Air France et KLM
(Ndlr : cf page 3), O’Leary declare que " si le plan de Berlusconi se
concretise, c’est une mauvaise nouvelle pour les italiens, parce que les
trois compagnies les plus cheres d’Europe vont s’allier ", tandis que
Ryanair " sera encore plus competitif. L’annee derniere, les prix des vols
internationaux ont augmente de 6%, en plus du fait d’obliger les passagers a
passer par leurs hubs, et de les amener indirectement a destination ".
En prevision de l’augmentation du trafic en Italie, Ryanair a fait
l’acquisition d’une quinzaine d’avions bases a Rome Ciampino, et est en
tractations avec 11 aeroports pour ouvrir les nouvelles liaisons regionales.
En particulier, Ryanair cherche a obtenir, au plus tard debut 2006, une
troisieme base en plus de Rome Ciampino et Bergamo-Orio. De septembre 2005 a
mars 2006, la flotte s’agrandira, passant de 75 a 101 B737.