Nouveaux concepts du developpement automobile au colloque Catia V5 de Hambourg

Le 17 novembre 2006, le departement "ingenierie des vehicules/construction
aeronautique" de l’ecole de sciences appliquees de Hambourg (HAW) a organise
pour la troisieme fois un colloque sur le developpement assiste par
ordinateur de carrosseries, a l’aide de l’approche parametrique et
associative de CATIA V5".
L’approche parametrique et associative s’impose aujourd’hui de plus en plus
fortement dans la construction automobile (notamment par le logiciel CATIA
V5 tres repandu dans la construction automobile et aeronautique). Elle
implique de modeliser, conceptualiser, developper et calculer en reseau tout
au long des differentes phases de developpement des vehicules. Il y a 20
ans, la construction d’un vehicule se decomposait en phases particulieres,
peu coordonnees les unes aux autres : developpement du concept de base -
design - package - developpement du concept - developpement de serie -
fabrication d’outils et planification de la production. Aujourd’hui, la
modelisation parametrique et associative dans la construction automobile
permet de rendre chaque phase de developpement transparente grace a un
controle assiste par ordinateur. Ainsi, les etapes du processus, autrefois
separees, se rapprochent et se corrigent dans cette nouvelle mise en reseau
en s’adaptant mutuellement lors des differentes etapes de developpement.
L’avantage de ces nouveaux outils de developpement sur ordinateur est le
controle constant des differentes phases et l’optimisation temporelle et
qualitative qui en resulte.

Illustration disponible sur le web a l’url :
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/40223.htm

Pour exploiter les immenses potentiels de la modelisation parametrique et
associative dans le developpement automobile, une nouvelle generation de
constructeurs doit etre formee. Le seminaire de la HAW a permis de
rassembler l’experience de differents acteurs en collaboration avec six
entreprises de l’industrie automobile : AUDI (Neckarsulm), Arvin Meritor
(Gifhorn), Bertrandt Ingenieur ?buro (Tappenbeck), IVM Automotive (Munich),
Volkswagen vehicules utilitaires (Wolfsburg), Wilhelm Karmann (Osnabruck).

Pour en savoir plus, contacts :
Prof. Dipl.-Ing. Gerhard Tecklenburg - Hochschule fur Angewandte
Wissenschaften Hamburg, Department Fahrzeugtechnik/ Flugzeugbau - email :
tecklenburg fzt.haw-hamburg.de - http://www.haw-hamburg.de
Sources : Depeche idw, communique de l’ecole de sciences appliquees de
Hambourg - 15/11/2006
Redacteur : Anne-Claire Geffrier, anne-claire.geffrier diplomatie.gouv.fr