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L'institut Fraunhofer LBF met au point une nouvelle methode de conception des essieux de train

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L’institut Fraunhofer de resistance au fonctionnement et de surete des
systemes (LBF) a developpe avec 10 partenaires europeens une
methodologie de developpement des essieux de wagon de train. Cette
methode appelee HIPERWHEEL permet de concevoir rapidement des essieux
tres performants, notamment en matiere de masse, resistance, bruit et
confort, tout en respectant les normes europeennes de surete de
fonctionnement. La methodologie convient tout particulierement a
l’integration de nouveaux materiaux et a l’etude de nouveaux dispositifs
de fixation. En utilisant cette methode, deux partenaires industriels
Lucchini et Otto Fuchs ont realise un prototype a base d’alliages
modernes d’acier et d’aluminium, aboutissant a une reduction de 25% du
poids des essieux. Le marche du transport ferroviaire de personne en
Europe est evalue d’ici a 2009 a 4,9 Mrd. euros, selon une etude de la
societe de conseil SCI Verkehr GmbH, ce qui justifie la mise au point de
techniques avancees de conception de materiel ferroviaire comme
HIPERWHEEL.

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