Gaz naturel comprime ou gaz liquefie, que choisir ?

Le gaz naturel comprime sera-t-il le carburant de demain ? C’est a cette
question qu’une etude de l’Institut pour les machines a combustion et la
construction automobile (Institut fur Verbrennugskraftmaschinen und
Kraftfahrzeugbau der Technischen Universitat Wien) veut repondre. Les
avantages et inconvenients respectifs des carburants actuels (essence,
diesel) et alternatifs (gaz naturel comprime CNG, gaz liquefies GTL et
GPL) y ont ete compares au regard de leur competitivite economique et de
leurs vertus ecologiques. Sur le plan ecologique, les emissions en gaz a
effet de serre par kilometre etant exprimees en equivalent CO2, le gaz
naturel comprime sort du lot, pour peu que l’ensemble de la chaine de
production et de consommation du carburant soit prise en compte. La
production de GTL (par la reaction de
Fischer-Tropsch) est de fait polluante, et la quantite de gaz torche a
l’issue de ce procede importante. L’utilisation de GTL ou de gaz naturel
liquefie induit par ailleurs de fortes emissions de CO2, non lors de
leur combustion, mais lors de leur transport, du fait de distances a
parcourir plus elevees et de pertes par fuites plus importantes. Sur le
plan economique, le GTL apparait inversement nettement plus competitif
que le gaz naturel comprime, independamment des fluctuations du prix du
petrole. Le transport du CNG est bien plus couteux que celui d’un
liquide, et exige de plus de nouvelles installations. Les
investissements a realiser pour adapter reservoirs et stations-services
a l’utilisation de gaz comprime alourdissent encore la note. Et l’etude
de conclure que le gaz naturel comprime ne peut etre viable
economiquement qu’a la condition que ce carburant ne soit pas taxe, les
autres l’etant.

Contacts :

L’etude complete est disponible aupres de Bernhard Geringer et Robert
Rosenitsch, bernhard.geringer ivk.tuwien.ac.at et
robert.rosenitsch ivk.tuwien.ac.at - tel : +43 1 58801 31501, Technische
Universitat Wien, Institut fur Verbrennungskraftmaschinen und
Kraftfahrzeugbau, Getreidemarkt 9, A-1060 Wien,
http://www.ivk.tuwien.ac.at Sources : APA, 08/04/2005